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快科技9月24日消息，在華為秋季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，鴻蒙智行首款純電轎跑SUV智界R7正式發(fā)布。

該車配備華為滿血途靈底盤，全系前虛擬主銷雙叉臂后五連桿鋁合金懸架、空懸、連續(xù)可變阻尼減振，定制Brembo四活塞卡鉗，擁有?50：50軸荷比。

得益于連續(xù)可變阻尼減振器以及空氣懸掛，能在卵石路、扭曲路、炮彈坑、枕木側(cè)坡等非鋪裝路面、輕越野場(chǎng)景時(shí)，依舊擁有良好的通過(guò)性以及舒適的乘坐感受。

在面對(duì)泥側(cè)路、涉水路時(shí)，iVSE智能車輛狀態(tài)感知系統(tǒng)能利用車上多組主動(dòng)及被動(dòng)傳感器共同作用，對(duì)車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)進(jìn)行估計(jì)，并進(jìn)行路面狀態(tài)辨識(shí)和適應(yīng)，在泥濘、濕滑路面上智能識(shí)別打滑風(fēng)險(xiǎn)，智能預(yù)分配前后軸扭矩，減輕打滑，保障安全。

首發(fā)主動(dòng)彎道控制，通過(guò)制動(dòng)、動(dòng)力扭矩矢量分配，雙電機(jī)四輪扭矩動(dòng)力控制，可精準(zhǔn)循跡、減少推頭，預(yù)防車輛失穩(wěn)，穩(wěn)定性比特斯拉Model Y提升3%，比寶馬X6提升了18%。

更為有趣的是，智界R7還首發(fā)智能下坡巡航，下坡能量回收，減少制動(dòng)熱衰減，可自適應(yīng)控制車速，降低駕駛員踏板干預(yù)，頻次對(duì)比特斯拉Model Y降低67%，比寶馬X6降低63.8%。

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責(zé)任編輯：落木