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財聯(lián)社4月25日訊（編輯 趙昊）周三（4月24日）美股早盤，美國電動汽車制造商特斯拉公司的股價大幅高開，現(xiàn)漲近11.5%報每股161.40美元，日內(nèi)最高達到每股167.97美元，漲幅一度接近16%。

特斯拉昨日盤后公布的財報顯示，公司在第一季度錄得213億美元的營收，同比下降9%，是2020年初以來首次出現(xiàn)同比下降；凈利潤為11.29億美元，同比下降55%；調(diào)整后每股收益0.45美元，均不及市場預(yù)期。

但馬斯克在發(fā)布會上演“大逆轉(zhuǎn)”，其展示了將集成到特斯拉產(chǎn)品中的叫車程序，并宣布將提早發(fā)布新車型，其正在開發(fā)的機器人出租車網(wǎng)絡(luò)進展也十分不錯。馬斯克還強調(diào)，特斯拉是AI機器人公司，而不是汽車公司。

馬斯克還硬氣表示，如果有人認為特斯拉不能解決自動駕駛問題，他們就不應(yīng)該成為這家公司的投資者。媒體分析稱，馬斯克淡化了業(yè)績報告中的大部分內(nèi)容，成功讓投資者將注意力轉(zhuǎn)移到其他地方。

財報公布后，美銀證券將特斯拉股票評級從“中性”上調(diào)至 “買入”，并把目標價定在了220美元。該行分析師John Murphy認為，積極的催化劑開始出現(xiàn)，特斯拉基本上清除了壞消息，如果公司遵循其計劃那樣發(fā)展，股價將大幅上漲。

但美銀證券的觀點仍是少數(shù)，多家投行選擇了下調(diào)對特斯拉的目標價，瑞銀從160美元下調(diào)至147美元，已經(jīng)低于目前的股價；“長期大多頭”Wedbush也從300美元下調(diào)至275美元。

Wedbush分析師Daniel Ives寫道，馬斯克昨晚為特斯拉的增長戰(zhàn)略奠定了基礎(chǔ)，這確實是特斯拉需要的東西。但他補充道，市場正在加大對混動電動汽車的重視，特斯拉將需要其下一代產(chǎn)品線來扭轉(zhuǎn)這一趨勢，否則需求風暴的壓力就會越來越大。

瑞銀分析師Joseph Spak認為，特斯拉的戰(zhàn)略帶來了一系列新的問題，比如“廉價的新車型是什么？”“除了節(jié)省成本之外，它們的目標買家是哪些？”Spak還提到，“拆箱式（Unboxed）”制造方式可能難以實現(xiàn)明顯降本的機會。

將目標價從180上調(diào)到182的花旗分析師Itay Michaeli認為，本次財報還是能看到比較積極的一面，“這個季度不會解決最近的爭論，共識似乎仍然很脆弱，但鑒于該股今年累跌了42%，會有反彈是有道理的。”